近几年来，我国新能源汽车发展迅速，尤其是2022年，可以说是新能源车的大年，在多项利好政策的推动下，新能源车进入爆发式增长新阶段。但是冬季耗电快、续航里程缩短、充电难成为了新能源车主们最头疼的事。

根据中国汽车协会的数据，2021年中国新能源汽车累计销量已超过全年预期，达到352.1万辆。与此同时，今年上半年新能源汽车的市场渗透率也是9.4%提升至12.7%。今年11月，国内新能源乘用车零售渗透率超过20%，达到20%.8%，2020年渗透率不到6%，这是一个巨大的拐点和突破，意味着新能源汽车正式被全国乃至全球个人消费者接受，真正成为市场消费驱动的行业，未来的普及和增长速度会更快。

作为新能源汽车发展的重要基础保障，充电桩具有巨大市场。

不久前，国家发展和改革委员会、工业和信息化部明确提出加快新能源汽车的推广应用，加快充电桩、电站等配套设施建设，进一步推进充电基础设施建设。国家补贴政策也从补贴新能源汽车本身改为补贴充电基础设施。

Statista数据显示，2022年以来到2025年全球充电桩市场规模有望达到63亿美元增加到280亿美元 到2028年，将进一步增长至813亿美元，接近1000亿美元的市场。

在国家“双碳”目标下，新能源汽车行业的发展成为解决石油资源短缺、降低大气污染的关键点。新能源汽车行业高速发展，与之配套的充电桩也将迎来爆发式增长。

截至2022年年底，中国市场已有261.7万台充电桩，但远未达到规划数量，与新能源汽车增长趋势差距过大，且调查发现目前市场上的充电桩面临着诸多问题：

充电桩位置分散，对用户来说寻找难度大

充电桩坏桩率超过20%，管理维修成难题

目前充电方式多为即插即充，无法高效利用电力

充电桩部署类型分散，集成难度大

充电运营的商业模式单一，主要为收取充电费用

而智能充电桩凭借智能地理定位、异常告警、峰谷电智能充、智能感知等优势成为众多弱电工程企业未来发展的重要方向。