机场具有占地面积大、飞行区面积大，客货流量大及飞机起降量大等特点，是一个人员密集、流动性大、难管理的场所。隨着我国民航快速发展，机场规模不断扩大、布局更加复杂，大型机场地面交通流量大、密度大已呈常态化，复杂的运行情况在机场飞行区运行时也尤其明显。
随着我国经济的高速发展，人们的生活水平不断提高，越来越多的人们选择飞机作为出行的首选交通工具，使得航空运输业得到了迅猛发展，同时，这也对机场的安全管理就提出了更高的要求。为保障乘客的安全，各大机场不断加大对安防监控系统的建设投资力度，各种高科技的安防产品和技术也不断应用到机场的安防监控系统中。

机场监控发展趋势
网络化
安防监控系统日趋复杂，且远程管理需求的迫切性也越来越高，模拟系统显得力不从心。如果采用网络化系统，所有视频图像都在网络上传输，需要哪一路都能在网络上直接调用和切换，非常及时，易于扩容和管理。
智能化
视频监控规模逐步扩大，靠“人眼”观看的模式发现安全问题的效率越来越低，难以实时、有效地监视和发现突发或有威胁的安防事件;在事件发生后，难以快速、准确地在海量存储视频中搜寻相关时间的信息，需要消耗大量的 时 间和精力。智能分析技术必然会成为机场视频监控的重要发展方向之一，能够通过对监控视频图像的实时分析对动态场景中的目标进行定位、识别和跟踪，并分析和判断目标的行为，从而能在异常发生时及时作出反应，做好早期侦测和主动防范，有效避免或高效处理有威胁或突发性的事件。
高清化
采用高清监控实现更精确、更高效视频应用，也是智能监控的需求。图像越清晰，智能分析的准确性以及效率也就越高，要部署高清监控，必须给予网络化架构，因为高清监控一定是网络化的。

多系统融合
随着视频监控向高清网络化、智能化的发展，视频监控系统体现更多的细节和信息，为可视化管理提供了极大的空间，可以和其他计算机软件业务平台基于通讯协议做数据交换和业务整合。
除了对各安防监控子系统的兼容，还需要实现机场各单位的子系统的兼容问题。
前端视频系统采用全数字网络视频监控，由监控摄像机、出入口摄像机等组成。系统兼容原有的模拟监控点，改造后加入编码器，建成以后是一套综合性的集模拟和数字高清于一体的视频监控系统。周界防范系统使用电子围栏、振动光缆等，同时报警信号传给前端摄像机，上传到平台，做视频联动等动作。
随着近年来视频监控系统的迅速发展，摄像头数量的快速增多，大量的视频数据给实时监视报警和视频数据的有效使用带来了新的机会和挑战。一个标准的视频监控系统经常有几十路甚至上千路视频和相应的数字录像数据，操作人员通过观测每一路视频从而发现报警事件变得非常困难。此外在事后分析报警事件时，因视频监控系统缺乏对视频的智能分析，视频与行为之间未建立对应关系，录像数据无法被有效地检索。解决以上问题的一个有效方法是对视频进行自动智能分析，及时报告可疑事件（如闯入禁区、逆行、滞留，尾随等）的发生，并对提取出来的事件信息和视频数据进行记录，从而达到实时报警和有效视频检索的目的。

机场存在区域范围广、人流分散、集散较快的特性，这些为机场安防建设增加了不小的难度。安防建设一直是机场安全保卫工作的一道重要闸门，当人们对这个快节奏交通方式充满期待之时，也在无形中赋予了机场安防更多的压力。
视频监控系统是机场安防系统的重要组成部分。大型国际机场一般由主跑道、航站楼、航管中心、货运中心、消防中心、汽车库、航空食品厂、物业楼、边检楼等区域的重点监控，安全防护通过机场周界安防监控系统进行安全加固,从系统底层为出发,对系统关键资源进行防护,打造服务器本身的牢固系统。